アルファロメオイタリアンサラブレッド

アルファロメオ159スポーツワゴン(Alfaromeo 159 sportwagon)

2007-07-28T02:25:29Z

アルファロメオ159スポーツワゴンは、2006年2月に日本で販売が開始されたアルファ159をベースにしたステーションワゴンだ。

アルファ・ロメオ159スポーツワゴンのボディサイズは全長4690mm、全幅1830mm、全高1440mm（V6は1465mm）で、159セダンに比べ全高のみ10～20mm高くなっている。

車輌重量は直4モデルが1630kg、V6は1830kgと、それぞれセダンより60kg重い。

ラゲッジ容量は5人乗車時で445リッター、2人乗車時では最大1235リッターとなかなかの容量だ。

エンジンはセダン同様、直4とV6の2タイプ。

直4は最高出力185ps/6500r.p.m.、最大トルク23.4kg-m/4500r.p.m.のオールアルミ製2.2リッター直噴DOHCを搭載する。

トランスミッションはA/Tモードを備えた6段2ペダルM/Tのセレスピードで、駆動方式はFF。

]]> V6は260ps/6300r.p.m.、32.8kg-m/4500r.p.m.を発揮するオールアルミ製3.2リッター直噴DOHCを搭載している。

トランスミッションはシーケンシャル・モードを備えたトルク・コンバーター式6A/TのQ-トロニック。

Q-トロニックは自動変速モードにノーマル、スポーツ、ウインターの3種類の制御モードを備えるフルタイム4WDを採用している。

グレードは、直4が2.2JTSセレスピード・プログレッションと上級グレードの2.2JTSセレスピード・ディスティンクティブ、V6は3.2JTS・Q4・Q-トロニック・ディスティンクティブと3.2JTS・Q4・Q-トロニック・セレクティブのそれぞれ2グレードずつの計4グレード。

廉価モデルの2.2JTSセレスピード・プログレッションでも、デジタル表示式マルチファンクション・ディスプレイやセーフティ・スターター・システム、デュアルゾーン式フルオート・エアコンが標準。

さらに2.2JTSセレスピード・ディスティンクティブでは、さらにオートライトやアルミ仕上げインテリアパネル、自動防眩ルームミラー、クルーズ・コントロール、レインセンサーが追加される。

V6モデルにはこれらに加え、バイキセノン・ヘッドライトやチベットレザーのシート表皮＆ドアトリムなどが標準装備される。

なおV6の2グレードは、ディスティンクティブがコンフォート、セレクティブがスポーティと、価格は同一だが志向性が異なっている。

2.2JTSセレスピード・プログレッションのみ159セダンの52万円高で、そのほかは159セダンの20万円高となっている。

アルファ・ロメオ159スポーツワゴン(Alfaromeo 159 sportwagon)の価格

2.2JTS・セレスピード・プログレッション（2.2直4・6A/T）：451万円
2.2JTS・セレスピード・ディスティンクティブ（2.2直4・6A/T）：491万円
3.2JTS・Q4・Q-トロニック・ディスティンクティブ（3.2V6・6A/T）：592万円
3.2JTS・Q4・Q-トロニック・セレクティブ（3.2V6・6A/T）：592万円

2007-2008あなたが選ぶカーオブザイヤー　ホビダスオート

アルファロメオ8C

2007-01-18T10:06:29Z

アルファロメオ8Cは2006年9月のパリサロンにおいて、以前からコンセプトモデルとして提案されてきた8Cコンペティツィオーネが、全世界500台限定で発売と発表されたモデルだ。

市販化について一切の事前発表がないまま突如としてデビューしたこのモデルは、450馬力を発生する4.7LのV型8気筒エンジンをフロントに搭載、駆動系は75以来となる後輪駆動方式を採用しています。

]]> 実際の生産はマセラティの支援を受けるとされている。

値段は日本円で2,200万円とアナウンスされ、その生産台数の少なさと相まって、かつての高級少数生産メーカーだったころをしのばせるものとなっている。

憧れのアルファロメオ復活！というところだな。

アルファロメオスパイダー（Alfa Romeo Spider)

2006-10-30T00:12:48Z

最新2シーター・オープンスポーツの新型としてデビューした、アルファロメオスパイダー。

アルファロメオ・ジャパンは最新スポーツ・クーペとして2006年4月8日に発表し、10月14日に発売した。

最高出力185ps/6500r.p.m.、最大トルク23.4kg-m/4500r.p.m.の直噴2.2L直 4DOHCを搭載した2.2JTSプログレッション。
さらに！これに様々な上級装備を設定した2.2JTSディスティンクティブ、そして 260ps/6300r.p.m.、32.8kg-m/4500r.p.m.を発揮する直噴3.2LV6を積むフルタイム4WDの3.2JTS・ Q4ディスティンクティブの3モデル。

トランスミッションは全車6M/Tで、全車左ハンドルとなっている。

スパイダーのボディサイズは全長4400mm、全幅1830mm、全高1380mm（3.2JTS・Q4ディスティンクティブは1395mm）。

そして、プラットフォームを共有するアルファブレラと比較すると15mm短く、15mm背が高くなっての仕上がりだ。

]]> アルファロメオスパイダーのホイールベースは2530mmでブレラと共通している。

エクステリアは、ブレラをベースとして、ピニンファリーナとアルファロメオスタイルセンターが共同開発と豪華な面子が揃っている。

電動油圧式ソフトトップの採用に伴い、リア・ショルダー部をボリューム感のある形状、グラマラスな感じに仕上がっている

アルファロメオスパイダーのインテリア・デザインは、ブレラとほぼ共通だ。

シート後方にはロールバーとメタリックプレートを装着した"こぶ"が与えられ、オープン時のアクセントになって仕上げられているところが特徴だ。

アルファロメオ・スパイダーのサスペンションは、フロントがダブルウィッシュボーン、リアがマルチリンクでこれもブレラと共通だ。
しかし、フロントに関しては、ジオメトリーの最適化など専用のチューニングを実施している。

また、3.2JTS・Q4ディスティンクティブのフルタイム4WDシステムは、最新型のトルセンCセンター・デファレンシャルが採用されている。

室内のシート表皮にはアルファロメオが開発したAlfatexを採用。
さらにレザーシートも2種類から選択可能となっている。

スポーティでダイナミック、尚且つ！エレガントな仕上がりのアルファーロメオスパイダーをどうぞ。

アルファロメオスパイダー　ジュニア1.3/1.6（Alfa Romeo Spider Junior1.3/1.6）

2006-10-04T16:36:45Z

アルファロメオジュニアはベルトーネのスプリント（クーペ）に対してアルファロメオスパイダーはピニンファリナのコーチワークである。

アルファロメオ・スパイダー・ジュニア1.3/1.6のエンジンは1.3Lと1.6Lの２種類でもちろんDOHCだ。
エンジンは直４、1290cc、ウェーバーツイン・キャブで103HP/6000rpm。
1.6Lの方は116HPとなっている。

サスペンションは前ウイッシュボーン・コイールでリアはトレーリングアームとアッパーラジアスアーム・コイルのリジット。

]]> オプションでハードトップが用意されている。

アルファロメオスパイダージュニア1.3/1.6は基本的なボディーチェンジは行われていない。

アルファロメオスパイダージュニア1.3/1.6スペックデータ　1970年代

エンジン：水冷直4DOHC
排気量　：1290cc
最大出力：87／6000
最大トルク：11.7／3200
ブレーキ：ディスク／ディスク
最高速度：170km/h
現地価格：

アルファロメオ1300 ジュニアZ（Alfa Romeo 1300 Junior Z)

2006-10-04T11:36:07Z

アルファロメオ1300ジュニアZはアルミの軽量ボディーでサガートのコーチワーク作品だ。

パワーユニットはジュニア1300と同様。
ジュニアZのタイヤは5.5Jホイールに165HR×14を装着。

ホイールベースは2250mm。

アルファロメオ1300ジュニアZは0～400mを18.9秒、970kgのボディを175km/hまで引っ張るのだ。

]]> リアのヒーテッドグラス、メタリック塗装がオプションとなっている。

外観は低いノーズにカム・テールの超モダンなボディデザイン。

大きなグラスセクションを持ち優れた視界、それがアルファロメオ1300ジュニアZだ。

アルファロメオ1300ジュニアZデータ　1970年代

エンジン：水冷直4DOHC
排気量　：1290cc
最大出力：87／6000
最大トルク：11.7／3200
ギアボックス：5速
ブレーキ：ディスク／ディスク
最高速度：175km/h
現地価格：

アルファロメオ　モントリオール（Alfa Romeo Montreal)

2006-10-03T16:35:01Z

シャーシベースを1750におき、アルファロメオモントリオールがデビュー！

カナダ・モントリオールショーの際にベルトーネが架装した、美しいボディを持つFR2+2クーペはジウジアーロがかつてアルファに試みたカングーロにも似ている。

アルファロメオ・モントリオールのエンジンはT33のデューン版と言っていいだろう。
即ちV8DOHC、2593cc、200HP/6500rpmなのだ。

0～100km/hの加速は8.1秒で最高速度は220km/hを記録。
高速クルージングは極めてスムーズで静かな走り。

]]> アルファロメオ・モントリオールは多少、フレキシビリティの欠けるが、優れた5速にカバーされるグランツアラーの本格派といっていいだろう。

アルファロメオ　モントリオールスペックデータ　1970年代

エンジン：水冷V8DOHC
排気量　：2593cc
最大出力：200／6500
最大トルク：24／4750
ブレーキ：ディスク／ディスク
最高速度：224km/h
現地価格：

アルファロメオ　2000 スパイダーヴェローチェ（Alfa Romeo 2000 Spider Veloce）

2006-10-03T09:24:23Z

アルファロメオ2000スパイダーヴェローチェのボディは1.3、1.6スパイダーと同様の2リッターGTヴェローチェのパワーユニットを搭載させている。

アルファロメオ2000スパイダーウ゛ェローチェのエンジンは1962cc、DOHC4気筒はソレックス・キャブの2連装で150HP/5500rpm.。

優れた5速ギアボックスとリミテッド・スリップデフの組み合わせで、0～100km/hを8.9秒、最高速度は195km/hを実現。

アルファロメオ2000スパイダーヴェローチェのサスペンションレイアウトはベルリーナと同様だが、GTとスパイダーにはアンチロールバーが追加されている。

]]> アルファロメオ2000スパイダーヴェローチェでワインディングロードを走らせた日はまさに！グッド・ハンドリングカーとなるだろう。

アルファロメオ2000スパイダーヴェローチェスペックデータ　1970年代

エンジン：水冷直4DOHC
排気量　：1962cc
最大出力：131／5500
最大トルク：18.5／4500
ブレーキ：ディスク／ディスク
最高速度：198km/h
現地価格：

アルファロメオ　アルファスッドTi（Alfa Romeo Alfasud Ti）

2006-10-02T08:52:36Z

アルファロメオアルファスッドTiは初めてのスポーティバージョンだ。

スタンダードもデラックスも無いアルファスッドにとっては初のバージョンとなる。

アルファロメオ・アルファスッドのノーズとテールにはスポイラーが装着され、ホイールもスポーティなものに変えられている。

アルファスッドTiは、ステアリング・ホイールもスポーティさを取り入れた新しいデザインのものにチェンジ。

更に、タコメーターも装備され、80馬力の5速。

いかにも、グランプリ・レースで育ったアルファロメオらしい企画車である。

]]> スポーティな車を好む方にはアルファロメオ・アルファスッドTiは見逃せないはずだ。

アルファロメオ　アルファスッドTiスペックデータ　1970年代

エンジン：水冷水平対向OHC　FF
排気量　：1186cc
最大出力：68／6000
最大トルク：9.2／3200
ブレーキ：ディスク／ディスク
最高速度：160km/h
現地価格：1,800,000リラ

アルファロメオ　ジュリアスーパー1600ベルリーナ（Alfa Romeo Giulia Super 1600 Berlina）

2006-10-01T16:43:52Z

アルファロメオジュリアスーパー1600ベルリーナはジュリアシリーズのセダンとしてデビューした。

タコメーターは標準装備されており、エンジンは２種類から選べることが出来る。

１つは1.3リッター103馬力（SAE)、もう１つは1.6リッターの116馬力（SAE)の２種類。

5速ミッションを標準装備されており、このクラスとしてはまだ抜群の走行性能を発揮していた。

]]> アルファロメオ・ジュリア・スーパー1600ベルリーナの外観は大小２個のヘッドランプを組み合わせて装着と独特の雰囲気をかもし出されている。

1970年代ではあまり見られないスタイルだがイタリア独特の味が出ている。

アルファロメオ・ジュリア・スーパー1600ベルリーナのボディーはボクシーな仕上がりだ。

アルファロメオジュリアスーパー1600ベルリーナスペックデータ　1970年代

エンジン：水冷直4DOHC
排気量　：1570cc
最大出力：125／6000
最大トルク：15.9／2800
ブレーキ：ディスク／ディスク
最高速度：190km/h
現地価格：？

アルファロメオ　2000GT ベローチェ（Alofa Romeo 2000 GT Veloce)

2006-09-28T14:45:01Z

高性能なパーソナルスポーツクーペ、それがアルファロメオ2000GTヴェローチェだ。

エンジンのチューンはベルリーナと同様で鍛え上げられている。

アルファロメオ2000GTベローチェの軽くて小さなボディは最高速度、195km/hを記録する。

室内にはエアコンディショナーが装備されており、本皮の内装など贅沢なオプションも用意されているところがにくい。

ピニンファリーナデザインのスパイダーベローチェも同じシリーズだ。

アルファGTの４人乗りに対して2000GTベローチェは２＋２と割り切っている。

]]> 高性能で且つ上質感の備わったアルファロメオ2000GTベローチェはかっこいい。

アルファロメオ2000GTベローチェスペックデータ　1970年代

エンジン：水冷直4DOHC
排気量　：1962cc
最大出力：133／5500
最大トルク：19／3500
ブレーキ：ディスク／ディスク
最高速度：195km/h
現地価格：3,186,640リラ

アルファロメオ　アルフェッタ（Alfa Romeo Alfetta)

2006-09-28T11:58:45Z

アルファロメオアルフェッタは1975年5月にデビュー。

アルファロメオアルフェッタはトランスアクスル、インボードのリアのディスクブレーキ、ド・ディオン式リアアクスルを持つ、かつてのグランプリ・マシーンと言えるスペックだ。

アルフェッタはスーパーカーtipo158/159のメカニズムとニックネームをそっくりそのまま取り入れている。

戦後のアルファロメオがリジッドアクスルをやめたのはアルフェッタに続いてこのモデルが２番目となる。

アルファロメオの歴史の中でこのアルファロメオアルフェッタは全くの新型車として、新時代を区切る存在である。

]]> アルファロメオアルフェッタスペックデータ　1970年代

エンジン：水冷直4DOHC
排気量　：1779cc
最大出力：121／5500
最大トルク：17／4400
ブレーキ：ディスク／ディスク
最高速度：180km/h
現地価格：2,548,000リラ

アルファロメオGT1300ジュニア（Alfa Romeo GT 1300 Junior)

2006-09-28T01:16:54Z

アルファロメオGT1300ジュニアのボディスタイルは1963年以降大きな変化は無い。

ベルリーナより少し短いホイールベースのシャシー。

アルファロメオGT1300ジュニアは4シーターのボディでベルトーネによるデザインで、ベルリーナと同様、チューンされたエンジンを搭載したパーソナルカーだ。

アルファロメオGT1300ジュニアのエンジンは1.3Lと1.6Lの両方が用意されている。
もちろん！タコメーターも装備。

アルファロメオGT1300ジュニアの価格は比較的にお買い求め安い価格となっている。

実用性、個性を求める方には是非オススメな車、それがアルファロメオGT1300ジュニアだ。

]]> アルファロメオGT1300ジュニアスペックデータ　1960年代

エンジン：水冷直4DOHC
排気量　：1290cc
最大出力：103／6000
最大トルク：14／3200
ブレーキ：ディスク／ディスク
最高速度：170km/h
現地価格：2,234,400リラ

アルファロメオ159（Alfa Romeo 159)

2006-09-25T13:18:28Z

アルファロメオ159は2006年2月11日、アルファロメオの最新プレスティッジ・スポーツセダンとして誕生！

アルファロメオ159は発売日までに既に日本、イタリアをはじめ欧州の道を走り始めており、洗練された走りから各方面での評価は高い。

2007年2月に販売開始されるのが、パワートレーンに新設計された直噴2.2L直4JTSエンジン＋6M/T搭載のアルファ159・2.2JTS。

販売当初は左ハンドルのみだが、春には右ハンドル仕様も導入される予定だ。

2.2JTSの右ハンドル仕様の導入時には、同じく直噴3.2LV６JTSエンジン搭載の左ハンドルとM/Tの4WDモデル、アルファ159・3.2JTS・V6・24V・Q4も販売開始される。

]]> 今回発売されたアルファロメオ159はカスタマイズオーダープログラムを設定。

多数用意されたオプション装備の中から、希望の装備をオーナーの好みで追加できてしまうところが憎い！

アルファ・ロメオ159のこのプログラムには5種類のお得なパッケージも用意されている。

これらのパッケージは最大約33%も求めやすい価格設定になっているというからアルファ・ロメオ159購入の際には要チェックだ。

人とは違った装備で自分だけのアルファ・ロメオ159を楽しめそうだ。

2006-2007あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤーエントリー車種

アルファロメオブレラ（Alfa Romeo Brera)

2006-09-25T10:30:56Z

4月8日よりデビューした最新スポーツ・クーペ、アルファロメオブレラ！

フィアット・オート・ジャパンが昨年の東京モーターショーで注目の的だったスポーツ・クーペがブレラだ。

日本仕様のアルファロメオ・ブレラは、ベーシックグレードがアルファブレラ2.2JTS。

ブレラには大型のガラス張りパノラマルーフが採用され、フロントガラスからルーフにかけて大きなアーチ状のSky・Windowはブレラを象徴するデザインとなった。

スカイ・ウィンドーが装備されたアルファ・ブレラSky・Window2.2JTS。

]]> 3.2LV6を搭載したフルタイム4WDの上級モデル、アルファブレラSkyWindow3.2JTS・Q4の3車種をラインアップ。

アルファロメオ・ブレラのエンジンには、２種類搭載されている。

１つは、最高出力185ps/6500r.p.m。最大トルク23.4kg-m/4500r.p.mを発揮する2.2リッター直4DOHCのJTSエンジン。
2つ目は、最高出力260ps/6300r.p.m。最大トルク32.8kg-m/4500r.p.mを発揮する3.2リッターV6DOHCのV6JTSエンジン。

トランスミッションは全車に6段M/Tのみの設定。

アルファロメオブレラの装備と言えば、最近アルファの目玉となっているカスタマイズ・オーダー・プログラムを採用している。

数多くのオプション装備の中から、自分の好みに合わせて追加できるのである。

更に４種類のパッケージオプションも用意されており、幾つかの装備をセットで購入できる。

ユーザーにとってお買い得感たっぷりといえるだろう。

2006-2007あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤーエントリー車種

アルファロメオ イタリアンサラブレッド

アルファロメオ159スポーツワゴン(Alfaromeo 159 sportwagon)

アルファロメオ8C

アルファロメオスパイダー（Alfa Romeo Spider)

アルファロメオスパイダー ジュニア1.3/1.6（Alfa Romeo Spider Junior1.3/1.6）

アルファロメオ1300 ジュニアZ（Alfa Romeo 1300 Junior Z)

アルファロメオ モントリオール（Alfa Romeo Montreal)

アルファロメオ 2000 スパイダーヴェローチェ（Alfa Romeo 2000 Spider Veloce）

アルファロメオ アルファスッドTi（Alfa Romeo Alfasud Ti）

アルファロメオ ジュリアスーパー1600ベルリーナ（Alfa Romeo Giulia Super 1600 Berlina）

アルファロメオ 2000GT ベローチェ（Alofa Romeo 2000 GT Veloce)

アルファロメオ アルフェッタ（Alfa Romeo Alfetta)