アルミボディはウ゛ァンキッシュとDB９同様、アストンマーティンV8ヴァンテージも接着剤を使用して組み立てられている。

エンジンはドライサンブの4.3リッターV8。

アストンマーティンV8ヴァンテージは最高出力318ps/7300r,p,m。最大トルクは41,8kg-m/5000r,p,m。

ギアボックスをリアデフ直前に配置するトランスアクスルを採用。
ただし、６段M/Tしかないので日本ではA/T車の登場を期待というところか。

車輌重量は1570kgと少し軽めで、トランスアクスルなどによって重量配分の適正化が図られ、前後重量配分は49:51となっている。

サスペンションは前後ダブルウィッシュボーンを採用。

アストンのボディサイズは全長4382mm、全幅1866mm、全高1255mm、ホイールベース2600mm。

２シーターということもあって、全長は911に比べて少し短め。
全体的にウ゛ァンキッシュ、DB９に比べるとちょっと小粒。

アストンの室内は本物の木やアルミを使用し、上質な仕上がりで、さすが！プレミアム・スポーツという名の看板通りの仕上がりを見せている。

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