アウディTTのエンジンルーム
アウディに限らず最近の車のエンジンルームは結構スカスカに隙間がある。
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一時期は目いっぱい詰め込まれていて、手も入らない時期があったのに、最近の車は安全のためか対物への配慮か、ゆったりしていることが多い。
これでターボまで付いてるとは信じられないコンパクトさだ。
ちなみに2.0なので直列4気筒、シンプルなエンジンということだ。
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立ち上がりの加速はカタログに書いてあるとおり、ターボのおかげで快適というか、弾丸スタートOKだ。
免許証の点数を気にしながら、いやいやせまいニッポンそんなにあわててどこへ行くの安全標語を思い出しながら(古い)ストレスなく回る気持ちよいエンジンだとおもう。
やはり軽いということは車にとって相当なメリットをもたらしているのだろう。
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