ｱｳﾃﾞｨR8(AUDIR8) -2

駆動方式はｱｳﾃﾞｨお家芸のﾌﾙﾀｲﾑ4WDのｸﾜﾄﾛとなっている｡

Rﾄﾛﾆｯｸは､ｵｰﾄﾏﾁｯｸﾓｰﾄﾞのほかにｼﾌﾄﾚﾊﾞｰおよびﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄによるﾏﾆｭｱﾙ変速が可能なﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞと､変速ﾎﾟｲﾝﾄをより高回転側に変更するとともに変速時間を短縮するSﾓｰﾄﾞを搭載という現代技術の塊のようなﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝである｡

ｸﾜﾄﾛｼｽﾃﾑは､ﾋﾞｽｶｽｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞを採用した最新世代を搭載｡

前後駆動力配分は10：90～35：65で､前後重量配分44：56のR8に合わせて後輪優先となっている｡

この結果､R8は0～100km/h加速4.6秒､最高速度301km/hという卓越した加速性能を実現した｡

ﾎﾞﾃﾞｨには押出成型ｱﾙﾐ材を多用したｱｳﾃﾞｨ･ｽﾍﾟｰｽ･ﾌﾚｰﾑを採用｡
高いﾎﾞﾃﾞｨ剛性を実現しながらわずか210kgというﾎﾞﾃﾞｨｼｪﾙ重量を実現した｡

また､Cd値0.345という優れたﾃﾞｻﾞｲﾝで､ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰとﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ･ｱﾝﾀﾞｰﾎﾞﾃﾞｨによって強力なﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽを発揮する｡

ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰは車速が100km/hを超えると自動的に立ち上がり､35km/hを下回ると格納されるが､ｻｰｷｯﾄなどではﾎﾞﾀﾝ操作により手動で立ち上げ／格納が可能となっている点が恐れ入る｡

ｲﾝﾃﾘｱにはﾊﾟｰﾙﾅｯﾊﾟﾚｻﾞｰとｱﾙｶﾝﾀｰﾗのｺﾝﾋﾞのｽﾎﾟｰﾂｼｰﾄを装備｡

本革巻3本ｽﾎﾟｰｸ･ｽﾎﾟｰﾂｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙやｱﾙﾐ調ｼﾌﾄﾉﾌﾞおよびﾍﾟﾀﾞﾙなども標準装備｡

また､HDDﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝｼｽﾃﾑや7ｽﾋﾟｰｶｰなども標準装備している｡

ｵﾌﾟｼｮﾝには､磁性流体ﾌﾙｰﾄﾞの採用により1000分の1秒単位で減衰力を変化させることが可能なｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ､ｱｳﾃﾞｨ･ﾏｸﾞﾈﾃｨｯｸﾗｲﾄﾞを設定｡

来年以降には超高性能のｾﾗﾐｯｸ･ﾌﾞﾚｰｷも用意される予定だ｡

価格は1670万円で､左ﾊﾝﾄﾞﾙのみの設定｡

なお､専門のﾄﾚｰﾆﾝｸﾞを受けた販売･ｻｰﾋﾞｽ要員と専用ﾂｰﾙが配置された全国8ｶ所の"ｱｳﾃﾞｨR8ﾃﾞｨｰﾗｰ"で販売されるというｱｳﾃﾞｨ気合の1車種だ｡

2007-2008あなたが選ぶｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ　ﾎﾋﾞﾀﾞｽｵｰﾄ

今日のﾄﾞﾗｲﾌﾞは誰～～～

	ゆきえ 25歳金融系有ﾛｸﾞｲﾝ120分以内
	くるみ 32歳振付師有ﾛｸﾞｲﾝ120分以内
	わかこ 35歳梱包業有ﾛｸﾞｲﾝ15分以内

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