ジープ　コマンダー（JEEP Commander）

ジープ・ブランド初の3列7人乗りSUV、ジープコマンダーがデビュー。

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ダイムラー・クライスラー日本はジープ・ブランドの新たなフラグシップ・モデルとして2006年5月13日にジープ・コマンダーをデビューさせた。

コマンダーの全長4795mm、全幅1900mm、全高1830mm。
プラットフォームを共有する2列シートのグランドチェロキーと比較すると、全長で35mm、全幅で20mm、全高で80mmコマンダーの方が大きくなっている。

ホイールベースは 2780mmでグランドチェロキーと共通だ。

ジープ・コマンダーのエンジンは、最高出力231ps/4500r.p.m.、最大トルク41.8kg-m/3600r.p.m.の4.7LV8SOHCと、 326ps/5000r.p.m.、51.0kg-m/4000r.p.m.を発揮する5.7LV8OHV"HEMI"の2種類を用意。

この5.7リッターHEMIエンジンは、最大約20％の燃費向上を実現する可変シリンダー・システム（MDS）を採用。
また、最大トルクの90％以上を 2400～5100r.p.m.の間で発生する。

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トランスミッションは両エンジンともマニュアル・モードを備えた5A/Tとなる。

ジープコマンダーの駆動方式は全車フルタイム4WD。4WDシステムには電子制御式アクティブ・トランスファーと前後の電子制御式LSD（ELSD）によりホイールスピンを抑え、トラクションの掛かっているホイールに瞬時にトルクを配分するクォドラドライブⅡを採用されている。

ABSやBTCS（ブレーキ・トラクション・コントロール・システム）、ERM（エレクトロニック・ロールオーバー・ミティゲーション）付きESPを標準装備し、あらゆる走行状況において優れた走破性と安全性を実現しているジープ・コマンダーだ。

室内は、フロント・シート上にパワー・ガラスサンルーフを、セカンド・シート上にツイン・ガラスルーフを備えるなど、ユーティリティを向上させている。

2列目と3列目は、それぞれ前の席より高い位置に配置され、それに伴いルーフも後ろに向かって階段状に高くなっている。

更にデュアルゾーン温度調節機能付きオート・エアコンと3列目専用のリア・エアコンを採用。

インパネには、2DINサイズのHDDナビゲーション・システムを標準装備とし、オーディオ機能をステアリング・スイッチでの操作可能となっている。

ジープ初の3列7人乗りSUVであるジープ・コマンダーは、ジープらしい逞しいルックスに仕上がっている。

2006-2007あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤーエントリー車種

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