プジョー tag:www.spacecatalog.biz,2009-09-29:/peugeot//32 2009-12-10T01:24:45Z PSAプジョーシトロエンとなって更に磨きがかかるプジョーブランド。 Movable Type Commercial 4.25 プジョー207(PEUGEOT 207) tag:www.spacecatalog.biz,2007:/peugeot//32.200 2007-11-19T12:38:18Z 2009-12-10T01:24:45Z プジョー207(PEUGEOT 207)デビュー F プジョー207は8年ぶりのフルモデルチェンジで06から207となり、プジョーらしい躍動感あるデザインに仕上がっている。

プジョー207(PEUGEOT 207)ボディサイズは3ドア、5ドアとも、全長4030mm、全幅1750mm、全高1470mmで、先代プジョー206と比較して195mm長く、80mm幅広く、30mm背が高い。

エンジンは、1.6リッター直4DOHC(120ps/6000r.p.m.･16.3kg-m/4250r.p.m.)、直4ターボ(150ps/5800r.p.m.、24.5kg-m/1400～3500r.p.m.)の2種類で、NAユニットは5ドアの207および207シエロが、またターボ・ユニットは3ドアの207GTに搭載。

2種類のエンジンは、PSAプジョーシトロエングループとBMWが共同開発したもので、NAユニットは連続可変バルブタイミング＆リフト機構や可変容量オイルポンプなどを採用。

]]> ターボユニットはツインスクロールターボチャージャーを搭載する。

トランスミッションは、NAユニットが4A/T、ターボ・ユニットは5M/Tを組み合わせる。

サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット式、リアにトーションビーム式を採用。

パワーステアリングには、車速と操舵力に応じてアシスト量を変化させる新世代の電動パワー・ステアリングを採用。

ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）やEBD付きABSを全車に標準とした。

プジョー207(PEUGEOT 207)価格

マルチファンクションディスプレイやアルミホイール、チルト／テレスコピック・ステアリング、革巻きステアリングホイール、オートハザードランプ、オートヘッドランプ、雨滴感知式オートワイパーなどを全車に標準装備

207（1.6直4・4A/T・5ドア）：239万円

パノラミックガラスルーフやハーフレザーシート、バックソナー、固定式ディレクショナル・ヘッドランプ、自動防眩ルームミラーを標準装備

207シエロ（1.6直4・4A/T・5ドア）：264万円
207シエロ／レザー（1.6直4・4A/T・5ドア）：279万円
207GT（1.6直4ターボ・5M/T・3ドア）：264万円
※207シエロ／レザーは受注生産

2007-2008あなたが選ぶカーオブザイヤー　ホビダスオート

]]> プジョー1007（PEUGEOT 1007） tag:www.spacecatalog.biz,2006:/peugeot//32.199 2006-11-15T05:14:06Z 2009-12-10T01:25:34Z 好みに応じて変化できるカメレオンプジョー、1007 F 2005年の東京モーターショーに参考出品されたコンパクトカー、プジョー1007がデビューした。

プジョー1007（PEUGEOT 1007）プジョー車として、初めて数字4桁の車名が与えられたプジョー1007。

1007のエンジンは、最高出力73ps/5400r.p.m.、最大トルク12.0kg-m/3300r.p.m.の1.4L直4SOHCと、 108ps/5800r.p.m.、15.0kg-m/4000r.p.m.の1.6L直4DOHCの2種類で仕上がっている。

トランスミッションは、どちらのエンジンもプジョー初採用の2ペダル5M/T『2トロニック』を組み合わせる。
この2トロニックは、ステアリング裏のパドルによる操作も可能となっている。

]]> グレードは1.4Lの1007・1.4と1.6Lの1007・1.6の2モデルのみのシンプルな構成。

同社とピニンファリーナが共同でエクステリアデザインを行ったプジョー・1007のボディサイズは、全長3731mm、全幅1686mm、全高 1620mmで、ホイールベースは2315mm。

プジョー206のハッチバック車に比べ全長は100mmほど短いが、全高は180mmほど高くなっている。

デザインの方向性はまったく異なるが、サイズ的にはちょうど日産キューブくらいといったところだ。

プジョー・1007の最大の特徴は、助手席のみならず運転席にまで電動スライドドアを採用し、
幅920mmもの開口部を持つスライドドアは、ドア・ハンドルのほかリモコン・キーと室内の専用スイッチで開閉することができ、狭いスペースに駐車した時でも前後席へ幅920㎜もの開口部を実現し、スムーズな乗降を可能にしている。

スライド・ドアのレールを上手く取り込んだデザインはさすがプジョーといいたいところで、クリフ・カットのCピラーが個性的に演出されている。

プジョー・1007のもう1つの特徴は、好みに応じてダッシュボードやエアコン・ベゼル、ドア・パネル、シート・トリムなど室内の18ヵ所の色を自由に着せ替えられる「Cameleo（カメレオ）」コンセプトを採用したこと。

カラー・バリエーションは標準で12色も用意されるが、それ以外の色でもプジョー正規販売店で購入可能になっている。

プジョー・1007のコロッとしたスタイルはなかなか可愛らしく、室内も好みの色に自由に着せ替えが出来るなど、自分の個性が引き立つクルマだ。

2006-2007あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤーエントリー車種

]]> プジョークーペ407（PEUGEOT Coupe 407） tag:www.spacecatalog.biz,2006:/peugeot//32.198 2006-11-12T16:43:20Z 2009-12-10T01:26:11Z 名車プジョー406を越えれるか F プジョーの新たなフラッグシップに位置づけられる新型クーペ、プジョークーペ407が7月7日にプジョー・ジャポンよりデビューした！

peugeotcoupe407.jpgピニンファリーナの傑作のひとつである先代の406クーペを全ての面で超えるべく、プジョーが全精力を注いで開発したのが新型プジョー・クーペ407なのだ。

プジョー・クーペ407のパワーユニットには、3.0リッターV6DOHCを搭載。
トランスミッションには、マニュアル・モードを備えたアイシンAW社製の6A/Tを組み合わせる。

ボディは、全長が407セダンより130mm長い仕上がりとなっている。

ドライバーのヒップポイントを車体中央寄りにすることで、スポーティクーペらしいドライブフィールを生み出している。

]]> サスペンションには、9種類のパターンから最適なプログラムを選択する電子制御可変ショックアブソーバーを装備し、フロントにドロップリンク付きダブルウィッシュボーンを採用。
リアにはクーペ専用のスタビライザーを与え、スプリング・レートは前後とも10％高めている。

プジョー・クーペ407の内装は、シート、ドア・トリム、ダッシュボードにいたるまでフルレザーのインテグラル・レザー・インテリアを採用。

シートはシート・ヒーターとメモリー機能付きパワー・シートを備えたバケット・タイプで、メーター・パネルには、高級クロノグラフをイメージしたクーペ専用のクローム・リング付き5連メーターを装備している。

また、センター・コンソールには日本仕様専用装備として20GBのHDDナビゲーション・システムを備える。

クーペ407のボディカラーは、新色のアレキサンドリア・ブルーおよびモカロン・レッドを含む全6色。
インテリアカラーは全4色の設定で、ハンドル位置は右と左が用意される。

先代の406クーペを超えることができるのだろうか、期待の星、プジョー・クーペ407。

2006-2007あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤーエントリー車種です。

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