プジョー1007(PEUGEOT 1007)




2005年の東京モーターショーに参考出品されたコンパクトカー、プジョー1007がデビューした。

プジョー1007(PEUGEOT 1007)プジョー車として、初めて数字4桁の車名が与えられたプジョー1007。

1007のエンジンは、最高出力73ps/5400r.p.m.、最大トルク12.0kg-m/3300r.p.m.の1.4L直4SOHCと、 108ps/5800r.p.m.、15.0kg-m/4000r.p.m.の1.6L直4DOHCの2種類で仕上がっている。

トランスミッションは、どちらのエンジンもプジョー初採用の2ペダル5M/T『2トロニック』を組み合わせる。
この2トロニックは、ステアリング裏のパドルによる操作も可能となっている。


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