プジョー

プジョー207(PEUGEOT 207)

Mon, 19 Nov 2007 21:38:18 +0900

プジョー207は8年ぶりのフルモデルチェンジで06から207となり、プジョーらしい躍動感あるデザインに仕上がっている。

ボディサイズは3ドア、5ドアとも、全長4030mm、全幅1750mm、全高1470mmで、先代プジョー206と比較して195mm長く、80mm幅広く、30mm背が高い。

エンジンは、1.6リッター直4DOHC(120ps/6000r.p.m.･16.3kg-m/4250r.p.m.)、直4ターボ(150ps/5800r.p.m.、24.5kg-m/1400～3500r.p.m.)の2種類で、NAユニットは5ドアの207および207シエロが、またターボ・ユニットは3ドアの207GTに搭載。

2種類のエンジンは、PSAプジョーシトロエングループとBMWが共同開発したもので、NAユニットは連続可変バルブタイミング＆リフト機構や可変容量オイルポンプなどを採用。

プジョー1007（PEUGEOT 1007）

Wed, 15 Nov 2006 14:14:06 +0900

2005年の東京モーターショーに参考出品されたコンパクトカー、プジョー1007がデビューした。

プジョー車として、初めて数字4桁の車名が与えられたプジョー1007。

1007のエンジンは、最高出力73ps/5400r.p.m.、最大トルク12.0kg-m/3300r.p.m.の1.4L直4SOHCと、 108ps/5800r.p.m.、15.0kg-m/4000r.p.m.の1.6L直4DOHCの2種類で仕上がっている。

トランスミッションは、どちらのエンジンもプジョー初採用の2ペダル5M/T『2トロニック』を組み合わせる。
この2トロニックは、ステアリング裏のパドルによる操作も可能となっている。

プジョークーペ407（PEUGEOT Coupe 407）

Mon, 13 Nov 2006 01:43:20 +0900

プジョーの新たなフラッグシップに位置づけられる新型クーペ、プジョークーペ407が7月7日にプジョー・ジャポンよりデビューした！

ピニンファリーナの傑作のひとつである先代の406クーペを全ての面で超えるべく、プジョーが全精力を注いで開発したのが新型プジョー・クーペ407なのだ。

プジョー・クーペ407のパワーユニットには、3.0リッターV6DOHCを搭載。
トランスミッションには、マニュアル・モードを備えたアイシンAW社製の6A/Tを組み合わせる。

ボディは、全長が407セダンより130mm長い仕上がりとなっている。

ドライバーのヒップポイントを車体中央寄りにすることで、スポーティクーペらしいドライブフィールを生み出している。