ポルシェ tag:www.spacecatalog.biz,2009-09-29:/porsche//35 2009-12-10T01:43:17Z 走って止まるポルシェ、基本どおりのクルマだ。 Movable Type Commercial 4.25 ポルシェカレラRSR　(PorscheCarreraRSR) tag:www.spacecatalog.biz,2007:/porsche//35.223 2007-02-05T13:44:22Z 2009-12-10T01:43:17Z サーキット仕様のポルシェカレラRSR F カレラRSRはポルシェのレーシングマシーン原点のカレラを完全にサーキット仕様に仕上げた1台である。

ポルシェカレラRSR　(PorscheCarreraRSR)全身をFRPで包み込み巨大に飛び出たオーバーフェンダー、そのワイドに飛び出たリムいっぱいにリアスポイラーを配置したモンスターマシン。

]]> フロント10.5インチリア15インチ。

エンジンは3リッターにアップして310馬力を搾り出す。
トレッドも1402mm、1421mmとワイド化されて、どちらへも滑りようがない感じだ。

ポルシェファンでなくとも、いかにもそそるレーシングマシーンだ。

]]> ポルシェ911タルガ（PORSCH 911 Targa）(type997) tag:www.spacecatalog.biz,2006:/porsche//35.222 2006-11-14T23:07:31Z 2009-12-10T01:43:57Z 風とともに走れるポルシェ911タルガ F ポルシェ911シリーズにポルシェ911タルガ4および911タルガ4Sを新たに追加し、2006年11月から順次各国でデビュー。

ポルシェ911タルガ（PORSCH 911 Targa）タイプ997と呼ばれる現行911シリーズに、いよいよ追加となるガラスルーフを採用するポルシェ911タルガは、911タルガとして初めてフルタイム4WDシステムを採用している。

クーペモデルのカレラ4やカレラ4Sと同様に全幅は2WDモデルに対し44mm拡大されての仕上がりをみせるポルシェ911タルガ。

タルガ4のパワーユニットは、最高出力325ps/6800r.p.m.、最大トルク37.7kg-m/4250r.p.m.の3.6L水平対向6気筒エンジン。
タルガ4Sのパワーユニットは355ps/6600r.p.m.、40.8kg-m/4600r.p.m.を発揮する3.8L水平対向6気筒エンジンで、カレラ4およびカレラ4Sと同様になる。

トランスミッションは、どちらも6M/Tが標準で5段ティプトロニックSも用意。
日本仕様はティプトロニックS仕様が中心になる模様だ。

]]> 0～100km/h加速と最高速度はタルガ4が5.3秒と280km/h、タルガ4Sが4.9秒と288km/hを記録。

カレラ4およびカレラ4Sと比べ、 0～100km/h加速はそれぞれ0.2秒と0.1秒遅くなっているが、最高速度は同一を記録している。

外観上の最大の特長である大型ガラス・ルーフは、ボディラインに絶妙にフィットしていると思う。
ルーフのサイドエッジには、ポリッシュ仕上げが施された陽極酸化アルミニウムのトリム・ストリップを採用し、エレガントなボディラインをより強調している。

タルガの2枚のティンテッド・ガラスで構成するルーフユニットは、先代911タルガのものに比べ1.9kg軽量化を実現。
新開発のシーリング・システムを採用し、高速走行時でも風切り音は低いレベルに抑えていいる。

さらにウインド・ディフレクターが室内への風の巻き込みを最小限に抑えるため、気温が低い時でもルーフを開けた走行を可能だ。

ルーフの開閉は2個の電気モーターで行い、50cmの開閉に要する時間はわずか7秒。
開口部の面積は最大で0.45平方メートルとなる。

また、ルーフには電動で開閉可能な、半透過性ブラッククロス製のローラーブラインドが備わっているところがいい。

さらに、ガスダンパーで上方へ開くハッチ式のリアウインドーからは、リアシートのバックレストを倒すことで生まれる、230リッターのラゲッジスペースにアクセスが可能。

エレガントなボディライン、ウインド・ディフレクターにより風の巻き込みを最小限に抑えたタルガトップ、風を切ってみようか。

2006-2007あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤーエントリー車種

]]> ポルシェ911ターボ（PORSCHE 911Turbo）(type997) tag:www.spacecatalog.biz,2006:/porsche//35.221 2006-11-13T05:30:09Z 2009-12-10T01:44:46Z ポルシェ911のホットバージョン、911ターボ F 997型911のトップモデルがジュネーブでワールドプレミアされ、ポルシェ911ターボがデビューした。

ポルシェ911ターボ（PORSCHE 911Turbo）ポルシェが誇る3.6Lの水平対向ターボ・エンジンを搭載し、最高出力は 996型911＋60psの480ps/6000r.p.m.を誇る。
最大トルクも＋6.12kg-mの63.3kg- m/1950～5000r.p.m.となっている。

6M/Tモデルの場合0～100km/h加速は3.9秒、ティプトロだと3.7秒を記録したポルシェ911ターボ。

またガソリンモデルで初めて可変タービン・ジオメトリーの排気ターボチャージャーを搭載し、加速の良さと低回転域での柔軟性がグレードアップしている。

]]> 実は燃費も良く、M/Tの場合1リッターで約7.8km走るというが、オーナーにはあまり関係ないことかもしれない。

新設計のポルシェ911ターボの4WDシステムは電子制御多板クラッチを使用しており、走行性、高速走行時の安定性ともアップしている。

メカニックな部分はもとより、大きく開いたエア・インレットと、先代より22mmワイド化されたリアの様相が911ターボならではの迫力をみせている。

キセノン・ライトが標準装備となって夜間のルックスも向上しているところが嬉しいではないか。

見事に！魅力的なルックスに仕上がっているポルシェ911ターボだ。

2006-2007あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤーエントリー車種

]]> ポルシェ　911S（Porsche 911S） tag:www.spacecatalog.biz,2006:/porsche//35.220 2006-10-24T13:25:25Z 2009-12-10T01:45:24Z 911から大幅に向上されたポルシェ911S F ポルシェ911Sは175HP/5800rpm、24mkg/4000rpmを得てのデビュー。

ポルシェ　911S（Porsche 911S）0～100km/hの加速はポルシェ911の8.5秒の対してポルシェ911Sは7.6秒と大幅に短縮されている。

更に、ギアボックスは4速、オプションで5速がつけられてしまうところがすごい。

またポルシェ911Sにはスポルトマチックも健在。

]]> ポルシェ911タルガ仕様では、トップをトランクルームに格納できるように改良されている。

ポルシェ911Sの場合、新しいデザインのアルミホイールが採用され気合が感じられる。

またクラッチの踏力を軽くし、更にバネ下重量を減らすためにリア・サスペンションアームが軽合金を使用したこだわり仕様となっているポルシェ911Sだ。

ポルシェ911Sスペックデータ　1970年代

エンジン：空冷水平対向6　RR　OHC
排気量　：2687cc
最大出力：175／5800
最大トルク：24／4000
ギアボックス：4/5/4速AT
ブレーキ：ディスク／ディスク
最高速度：225km/h
現地価格：

]]> ポルシェ　カレラRS（Porshe Carrera　RS） tag:www.spacecatalog.biz,2006:/porsche//35.219 2006-10-23T14:32:25Z 2009-12-10T01:54:51Z ポルシェカレラRSはカレラの称号を持つハイパフォーマンスマシーンだ F 500台限定生産で好調なスタートを切ったのが、ポルシェカレラ。

ポルシェ　カレラ　RS（Porshe Carrera）ポルシェカレラは1つのシリーズ生産の中に入れられた車だ。

ポルシェカレラのパワーユニットのスペックに変更は無い。
フラット6、2.7Lは8.5の圧縮比、ボッシュ・メカニカル噴射で210HP/6300rpm、26mkg/5000rpm。

0～100km/hを6.3秒でカバーするこのポルシェカレラのエンジンのフレキシビリティは大きな話題となっていた。

]]> 更にポルシェカレラの最高速度は240km/hを記録している。

仕様はデラックスまで用意され、旧西ドイツではリアスポライラーは法規で許されていなかったが日本向けには付けられている。

ポルシェカレラRSスペックデータ　1970年代

エンジン：空冷水平対向6RR　OHC
排気量　：2687cc
最大出力：210／6300
最大トルク：26／5100
ギアボックス：4/5速
ブレーキ：ディスク／ディスク
最高速度：240km/h
現地価格：

]]> ポルシェ　911タルガ（Porsche 911 Targa） tag:www.spacecatalog.biz,2006:/porsche//35.218 2006-10-22T05:50:17Z 2009-12-10T01:47:06Z ポルシェ911タルガ経済的スポーツカーだ F ポルシェは新シリーズとして911、911S、カレラの3種に改めた内の1つがポルシェ911タルガである。

ポルシェ　911　タルガ（Porsche 911 Targa）
いずれもエンジンは2.7Lにスケールアップされており、噴射装置はポルシェのKジェトロニックスを使用している。

ポルシェ911タルガは8.0という低い圧縮比で91オクタンのレギュラーガソリンで良いというところもポイントだ。

ボディに基本的な変更は無いが、バンパーはラバーブーツを左右両端に持つ軽合金製となっており、オプションでスプリングを入れられる様になっている。

]]> ポルシェ911タルガはダッシュボードのデザインが新しくなったのと同時に、ヘッドレスト一体のシート、イナーシャーリール式ベルトが加えられている。

お洒落で且つ、レギュラーガソリン使用なら経済的にも見逃せないポルシェ911タルガだ。

ポルシェ911タルガスペックデータ　1970年代

エンジン：空冷水平対向6　RR　OHC
排気量　：2687cc
最大出力：150／5700
最大トルク：24／3800
ギアボックス：4/5/4速AT
ブレーキ：ディスク／ディスク
最高速度：210km/h
現地価格：

]]>