ルノー・ルーテシアのエンジンは1.2Lや1.4Lの導入は見送られ、最高出力112ps/6000r.p.m.、最大トルク15.4kg- m/4250r.p.m.を発揮する可変バルブタイミング機構付き1.6L直4DOHCのK4M型1種類のみの設定となっている。
このルーテシアのエンジンは、最大トルクの 90％以上を2000～5750r.p.m.で発生する実用的なエンジンだ。